液壓(yā)缸發生氣蝕(shí)的危害是相(xiang)當大的，它會(hui)導緻配♋合表(biao)面變黑，甚至(zhì)出現支承環(huan)、密封圈燒焦(jiao)的現象，從而(ér)造成液壓💘缸(gang)産生内洩。當(dang)氣蝕與其他(ta)型式的☔腐蝕(shi)共同作用時(shí)，将會幾倍甚(shèn)至幾十倍地(dì)加速液♌壓缸(gāng)主要零件的(de)腐蝕速度，從(cóng)🔅而嚴重影響(xiǎng)工程機械的(de)正常使用。因(yīn)此，對液壓缸(gāng)的氣蝕作針(zhen)對性的🌈預防(fáng)，是十分💃🏻必要(yào)的。
1.産生氣蝕(shi)的主要原因(yin)
⑴氣蝕的實質(zhì)分析
氣蝕的(de)産生，主要是(shi)由于液壓缸(gang)在工作過程(chéng)中在活塞和(hé)♊導向套之間(jian)的油液中混(hun)入了一定量(liang)的空氣。随✌️着(zhe)壓力的逐漸(jian)💋升高，油液當(dāng)中的氣體會(huì)變成氣泡，當(dāng)壓力升高到(dào)某一極限值(zhi)時，這些氣泡(pào)在高壓的作(zuo)用下就會發(fa)生破裂，從而(ér)将高溫、高壓(yā)的氣體迅速(su)作用到零件(jian)的表面上，導(dǎo)緻液壓缸産(chǎn)生氣蝕，造成(cheng)零件的腐蝕(shi)性損壞。
⑵液壓(ya)油質量不合(he)格導緻氣蝕(shi)
保證液壓油(yóu)的質量，是防(fáng)止産生氣蝕(shi)的一個重要(yào)因素。如果油(you)液的抗泡沫(mò)性差，就很容(rong)易産生泡沫(mo)，從而🚶♀️導緻氣(qì)蝕🥵的發生。其(qi)次，油液壓力(li)的變化頻率(lü)😘過快、過高，也(yě)将直接造🏃🏻成(chéng)氣泡的形成(chéng)，加速氣泡的(de)破裂速度‼️。試(shì)驗證明，壓力(li)變化🛀🏻頻率高(gao)的部位出現(xiàn)⛱️氣蝕的速度(dù)🏃就會加快。如(ru)液壓缸進、回(huí)㊙️油口處等，由(you)📞于壓力變化(huà)的頻率相對(duì)較高，氣蝕的(de)程度也相對(duì)高于其他部(bu)位。除此之外(wài)，油液過熱也(yě)會增加氣蝕(shi)發生的幾率(lü)。
⑶制造及維修(xiu)不當導緻氣(qi)蝕
由于在裝(zhuang)配或維修時(shi)未注意使液(yè)壓系統充分(fen)排氣，從☎️而導(dǎo)🛀🏻緻系統中存(cún)在氣體，在高(gao)溫、高壓的作(zuò)用下即可産(chǎn)生氣蝕。
⑷冷卻(que)液質量有問(wen)題導緻氣蝕(shí)
當冷卻液中(zhōng)含有腐蝕介(jiè)質，如各種酸(suan)根離子、氧化(huà)🛀🏻劑等，則易發(fā)生化學、電化(hua)學腐蝕等，在(zài)它們的聯合(hé)作用下，也會(huì)加快氣🌍蝕的(de)速度;若冷卻(que)系統維護得(de)好，可預防氣(qì)蝕的發生。例(li)如，冷卻系統(tong)散熱器的壓(yā)力蓋，如果維(wei)護得好，就可(ke)以使散熱器(qì)的冷卻液壓(yā)💃力始終高于(yu)蒸氣壓力，從(cóng)而防止氣蝕(shí)🥵的産生。再如(ru)✍️，冷卻系統的(de)節溫器;一個(ge)性能良好的(de)節溫器可以(yi)使冷卻液保(bǎo)持在合适的(de)❄️溫度範圍内(nèi)，就能降低氣(qì)🔞泡破裂時所(suǒ)釋放的能量(liàng)。
2.預防氣蝕的(de)措施
雖然氣(qi)蝕的産生原(yuán)因是多方面(miàn)的，但隻要采(cai)取必要的措(cuò)🈲施進行積極(jí)地預防，氣蝕(shi)現象還是可(kě)以避免的。下(xià)面針對氣蝕(shi)産生的原因(yīn)，談談應采取(qǔ)的預防措施(shi)。
⑴嚴把液壓油(yóu)選用關
嚴格(ge)按照用油标(biao)準選用液壓(yā)油。選用質量(liàng)好的液壓油(you)♈，可♌以有🍉效地(di)防止液壓系(xi)統在工作過(guo)程中出現氣(qì)泡。在選用油(you)液時，應根據(jù)不同地區的(de)最低氣溫進(jìn)行選擇，并按(àn)油尺标準加(jia)注液壓油，同(tong)時還應♋保持(chí)液壓系統的(de)清潔(加注液(ye)🏃🏻壓油時，應防(fáng)止将水🔞分和(he)其他雜質帶(dai)入)，經常檢查(chá)液壓油的油(yóu)質、油位和油(you)色，如果發現(xian)液壓油中出(chū)現水泡、泡沫(mo)，或油液變成(chéng)乳白色時，應(ying)認真地查找(zhao)油液中空氣(qi)的來源，并及(ji)時加以消除(chú)。
⑵防止油溫過(guò)高，減少液壓(ya)沖擊
合理設(shè)計散熱系統(tǒng)、防止油溫過(guò)高，是保持液(ye)壓油油溫正(zheng)☎️常🐕的關鍵。如(ru)果出現異常(cháng)，應查找原因(yīn)，及時排除。在(zai)操縱液壓操(cao)縱杆和分配(pei)閥時，要力求(qiu)平穩，不宜過(guo)快、過猛，也不(bu)宜頻繁地加(jia)大發動機油(yóu)門，盡量減輕(qing)液⚽壓油對液(ye)壓元件的沖(chong)擊。同時，還應(yīng)及時地維護(hu)冷卻系統，使(shi)冷卻系統的(de)溫度保持在(zai)合适的範圍(wéi)内，以降低氣(qi)泡破裂時釋(shì)放的能量。在(zài)不影響冷卻(què)液正常循環(huan)的同時，可以(yi)适💔當地添加(jia)一定量地防(fáng)腐添加劑來(lai)✊抑制鏽蝕。
⑶保(bao)持各液壓元(yuan)件結合面的(de)正常間隙
在(zài)制造或修理(li)液壓缸的主(zhǔ)要零件(如缸(gang)體、活塞杆等(deng))時，應按照裝(zhuang)配尺寸的公(gōng)差下限值進(jìn)行裝配，實踐(jiàn)證明，這樣可(ke)以很好地減(jian)少氣蝕現象(xiang)的發生。如果(guo)液壓元件已(yǐ)經出現🌂氣蝕(shí)現象，則隻能(néng)采用金相砂(sha)紙抛光技術(shu)除去氣蝕的(de)麻點和表面(miàn)積炭，切不可(kě)用一般的細(xì)砂紙進行‼️打(dǎ)磨處理。
⑷維修(xiū)時要注意排(pai)氣
液壓缸在(zài)維修後，應使(shi)液壓系統平(ping)穩地運轉一(yī)定的時間，以(yi)使液壓系統(tǒng)中的液壓油(yóu)得到充分循(xun)環🎯;必要時，可(kě)将液壓缸進(jìn)油🈲管(或回油(you)管)拆開，使液(yè)壓油溢出，以(yǐ)達到🍉單隻液(yè)壓缸排氣的(de)效果。
