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28-32噸(dūn)内燃平衡重(zhòng)式叉車
時間(jian):2025-12-02 15:48
作者:上饶正健3D打印有限责任公司機械
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底盤采用國(guó)際主流化配(pei)置，叉車的性(xìng)能通過優化(hua)組合🚶♀️，利用現(xiàn)🌈代科學技術(shù)使一些裝置(zhì)具有智能化(hua)、自動化的功(gong)能，使整🙇♀亚洲无人区一码二码三❌码区别🚩️機具(jù)有良好的使(shǐ) 用性與先進(jin)性。操縱系統(tong)按人機工程(cheng)學進行設計(jì)；将機電一體(ti)化技術，應用(yong)于叉車的行(háng)駛、制🚶動等系(xì)統中，保證這(zhe)些機構動作(zuo)的可靠性與(yu)安全性；保證(zheng)産品的可靠(kao)🥵性，整機的技(jì)術水平達到(dào)世界先進水(shui)平。
配置情況(kuang)
1、發動機選用(yong)符合歐美非(fei)公路機動設(she)備環保二階(jiē)🎯段或三階段(duan)♈排放标準的(de)VOLVO柴油機，發動(dòng)機的附件為(wéi)⁉️專用件，保證(zheng)發動機的正(zhèng)🔱常使用與維(wei)護。
2、變速箱選(xuǎn)用德國ZF公司(si)的變速箱。該(gāi)變速箱變速(su)控制閥為比(bǐ)例控制閥易(yi)于操縱，變速(su)操縱采用電(diàn)子控制🤩，操縱(zòng)輕便、準确🏒，微(wei)動閥控制采(cai)用電子控制(zhì)，使叉車 的行(hang)駛及重載微(wēi)動控制精度(dù)更易于實現(xian)。帶有故障碼(ma)顯示器，通過(guo)故障碼💛可以(yǐ)快速地查詢(xún)發生故障的(de)原因，大大簡(jian)化了維護與(yu)保🐆養。
3、驅動橋(qiao)選用德國KESSLER公(gong)司的驅動橋(qiáo)。該橋橋荷與(yu)制動🐕扭矩大(da),安✏️全可靠;制(zhi)動器為多片(pian)全封閉式濕(shī)式制動器,防(fáng)塵防水⛱️好，免(miǎn)維護。
4、液壓系(xi)統的主要部(bù)件選用PARKER産品(pin)。多路閥為帶(dai)有優💔先轉⚽向(xiàng)的💘先導控制(zhi)的多路換向(xiang)閥，操縱手柄(bǐng)與多路閥🛀🏻分(fen)開，可實😍現遠(yuan)距離控制,操(cao)縱輕便省力(lì)舒 适,安全性(xing)🔞能好，減輕司(sī)機的操縱疲(pi)勞強度。
5、駕駛(shi)室采用高置(zhi)式，機罩采用(yòng)滑移結構，大(da)大增加了維(wei)修🙇🏻空。冷暖兩(liǎng)用空調為标(biao)準配置；起重(zhòng)系統配置側(ce)移調距叉，用(yòng)戶無需單獨(du)配置側移器(qi)。
