在(zài)普通(tōng)車(chē)床上加(jiā)工細長軸(zhóu)對操(cāo)作人(rén)員車工操(cāo)作技(jì)能水(shuǐ)平要(yào)求(qiú)比較高，現當(dāng)今使用數控(kòng)車床加車端面鑽中心孔機(jī)床相(xiàng)結合生産細長軸已經成(chéng)為行(háng)業内(nèi)的共識，使(shǐ)用銑端面(miàn)打中心孔機床先将(jiāng)細長(zhǎng)軸總(zǒng)長控(kòng)制，高一(yī)緻性的(de)完成工件的中(zhōng)心孔加工，一次(cì)裝夾(jiá)兩端(duān)同時完成總長控制(zhì)，中心孔精度保證，從而提(tí)高每(měi)一跟(gēn)細長(zhǎng)軸的(de)标準性，為下道(dào)工序(xù)數控車床提供(gòng)精(jīng)準的工(gōng)件，減少每(měi)個環(huán)節的(de)調整(zhěng)時間(jiān)，從而實(shí)現細長軸效(xiào)率提升為(wéi)生産廠(chǎng)家創造(zào)利益(yì)。

當(dāng)然對于暫時沒有(yǒu)銑端(duān)面的(de)中心機床的生(shēng)産(chǎn)廠(chǎng)家，細長軸就不能加(jiā)工了(le)嗎，答案是否定(dìng)的，機(jī)加工(gōng)是沒有止(zhǐ)境的(de)一台(tái)簡單(dān)的車(chē)床，鑽床，銑(xǐ)床就可以(yǐ)完成很多工件的(de)加(jiā)工，隻(zhī)是效率和精度(dù)方面會差一些(xiē)，且不(bú)容(róng)易推廣(guǎng)而已，下面是細(xì)長軸車削加工(gōng)的技巧(qiǎo)做以介(jiè)紹：

　　一(yī)、車(chē)中心架(jià)位、車端面、鑽中心孔 

　　2.車端(duān)面、鑽(zuàn)中心孔、車(chē)卡盤裝夾(jiá)位置 

　　這樣操作的(de)優點是(shì)：中心架(jià)位粗(cū)糙度和圓(yuán)柱度(dù)精度高，支撐工件牢固、穩定、調整方便，材(cái)料毛(máo)坯如有彎(wān)曲變(biàn)形等缺陷(xiàn)容易校正，車端(duān)面鑽中心孔的質量高(gāo)，并且不(bú)易打刀、不(bú)易折(shé)斷中(zhōng)心鑽(zuàn)。在實(shí)際生(shēng)産中，有(yǒu)時鑽出的中心孔(kǒng)為橢圓(yuán)形或為棱形(xíng)，原(yuán)因就是(shì)由于(yú)中(zhōng)心(xīn)架位(wèi)精度(dù)不(bú)高造成(chéng)的。 

　　二(èr)、裝卡(kǎ)工件(jiàn)方式 

 

　　正确(què)地使(shǐ)用跟刀架可以有效(xiào)地提(tí)高工(gōng)件的鋼(gāng)性(xìng)，避免(miǎn)工件震(zhèn)動，減小工件變形(xíng)。三支(zhī)撐爪(zhǎo)的跟刀架(jià)使用的較為普(pǔ)遍，它(tā)的優點是(shì)：在車削加工(gōng)中(zhōng)，跟刀(dāo)架的三個支撐爪(zhǎo)和車刀(dāo)從四個方向抵(dǐ)住工件，使工件上下、左(zuǒ)右都不(bú)能移動，車(chē)削時(shí)更加(jiā)穩定(dìng)，不易(yì)産生振動。 

　　使用(yòng)跟刀架時，操作(zuò)者要首先(xiān)研(yán)磨(mó)跟刀(dāo)架(jià)的三個(gè)支撐爪(zhǎo)和(hé)工件(jiàn)之間(jiān)的接觸面(miàn)，使其保(bǎo)持良好(hǎo)接觸，和相同的(de)微小間(jiān)隙(xì)，保持(chí)松緊适(shì)當并可(kě)以自由(yóu)移(yí)動同(tóng)時，要充分冷卻(què)、潤滑。 

　　同時，操(cāo)作者要注意(yì)力集中(zhōng)，密切觀察跟(gēn)刀(dāo)架三(sān)個支撐爪(zhǎo)和工件之(zhī)間的(de)松緊(jǐn)變化(huà)程度(dù)，注(zhù)意後頂尖和工件(jiàn)之間的(de)松(sōng)緊程度并及時(shí)做出(chū)調(diào)整。 

　　在粗加工(gōng)和半精加(jiā)工時，可将跟刀(dāo)架跟在車(chē)刀後面；精加(jiā)工(gōng)時将跟刀架(jià)跟(gēn)在車(chē)刀前(qián)面，以避免(miǎn)精加工表面被(bèi)跟刀架的三個(gè)支撐爪劃傷，這(zhè)樣可以(yǐ)保證加工出(chū)的(de)工(gōng)件尺(chǐ)寸精度(dù)和表面(miàn)粗糙(cāo)度(dù)達(dá)到要(yào)求。 

 

　　五、使用反向(xiàng)走刀(dāo)切削(xuē) 

 

　　冷(lěng)卻潤滑液的作(zuò)用非常大，一般(bān)使用15％的(de)乳化液(yè)。它能快(kuài)速(sù)吸收(shōu)并帶(dài)走(zǒu)大量的(de)切削熱，降低車(chē)刀和(hé)工件的溫(wēn)度，防止工(gōng)件(jiàn)的熱變形。細長軸(zhóu)加工的(de)一(yī)個關(guān)鍵問題，就是需(xū)要解(jiě)決工(gōng)件的熱變(biàn)形問(wèn)題。 

 

　　七(qī)、合理使(shǐ)用(yòng)刀具 

 

　　車(chē)刀要(yào)選取(qǔ)較大的前(qián)角15°～30°以(yǐ)保持車(chē)刀鋒利(lì)。同時(shí)，為增(zēng)大前(qián)角可(kě)以(yǐ)将車刀(dāo)裝得略高于工(gōng)件中心，使後角(jiǎo)減小可以使車(chē)刀後面對工件(jiàn)起到支撐(chēng)作用(yòng)，減小工件的震(zhèn)動。 車(chē)刀要(yào)增大(dà)主偏角，可(kě)以減(jiǎn)小徑向(xiàng)力(lì)，減小彎(wān)曲變(biàn)形。為提(tí)高已加工表(biǎo)面(miàn)的質量(liàng)，使(shǐ)鐵屑(xiè)流向待加工表面，刀(dāo)具刃傾角(jiǎo)應選為正值。為(wéi)使切(qiē)屑順利卷(juàn)曲、折斷(duàn)，前刀面應磨(mó)出(chū)斷屑槽(cáo)，刀尖圓弧盡可(kě)能減(jiǎn)小，以減小(xiǎo)切削力。 

　　八(bā)、合(hé)理選擇切削用量 

　　加工細(xì)長軸要盡量選(xuǎn)擇中、低(dī)轉速(sù)，減小(xiǎo)離心(xīn)力，從(cóng)而減小工(gōng)件的(de)彎曲(qǔ)變形。切削用(yòng)量選擇(zé)的是否(fǒu)合(hé)理，對(duì)切(qiē)削過程中産(chǎn)生的切(qiē)削力(lì)的(de)大小、切削(xuē)熱的多少(shǎo)是(shì)不同的，因此對車削細(xì)長軸時引起的(de)變形(xíng)也是不同(tóng)的。 

　　1.切削深(shēn)度 

　　随(suí)着切削深度的增大，車時(shí)産生的切(qiē)削力、切削(xuē)熱随之增大(dà)，引起細(xì)長軸(zhóu)的受(shòu)力、受熱變(biàn)形也(yě)增大(dà)。因此(cǐ)在車(chē)削(xuē)細(xì)長軸(zhóu)時，操作者應盡量減(jiǎn)小切削深(shēn)度。 

　　2.進給量 

　　進給量增(zēng)大會(huì)使切削厚度(dù)增加，切削力(lì)增大。但切(qiē)削力不是(shì)按正比增(zēng)大，因此細(xì)長軸(zhóu)的受力(lì)變形系(xì)數有(yǒu)所下降。如(rú)果從提(tí)高切削(xuē)效率的角(jiǎo)度來(lái)看，增大(dà)進給量(liàng)比增大(dà)切(qiē)削深度有(yǒu)利。