衆所(suǒ)周知的事(shì)，提高汽車曲軸(zhóu)加工是(shì)一(yī)個利國利(lì)民的(de)大工(gōng)程，為(wéi)什(shí)麼(me)說曲(qǔ)軸生(shēng)産(chǎn)是一個(gè)利國(guó)利民的大(dà)工程(chéng)呢？談起這個不(bú)得不了解(jiě)什麼是曲軸，關于曲軸的定義主要還是汽車(chē)動力(lì)傳輸部件(jiàn)而來(lái)的，所謂曲軸是汽(qì)車(chē)發動(dòng)機的中心零件(jiàn)，在發動機中承(chéng)受着交變反複的彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷(hé),故絕(jué)大多(duō)數毀(huì)于疲勞斷(duàn)裂或産生偏磨(mó)而較快磨損,是(shì)影響發動機壽命的(de)重要零件(jiàn)。但其形(xíng)狀相對(duì)細而長，易變形(xíng)，連杆(gǎn)頸和(hé)主軸頸不在同(tóng)一根(gēn)軸線(xiàn)上，在加工中易(yì)産生不平(píng)衡的(de)現象，因而曲軸的數控加(jiā)工不論對(duì)機床設備還(hái)是對數(shù)控軟(ruǎn)件都提出(chū)了(le)比較嚴格的(de)要求。
汽車(chē)曲軸(zhóu)加工(gōng)中-定位基(jī)準加(jiā)工(gōng)的(de)工序的重(zhòng)要(yào)作(zuò)用：
對于曲軸加(jiā)工來(lái)說，有(yǒu)一個(gè)不得(dé)不提的重要方(fāng)面，那就是(shì)曲軸(zhóu)的中心孔，所謂曲軸(zhóu)的中(zhōng)心孔(kǒng)是曲軸加工(gōng)過程的重要定位(wèi)基準(zhǔn)，曲軸(zhóu)常見(jiàn)的中(zhōng)心(xīn)孔加工(gōng)方式(shì)為(wéi)幾何中(zhōng)心孔(kǒng)和質量中(zhōng)心孔。整(zhěng)個孔非常重(zhòng)要在曲軸(zhóu)高效加工特别是(shì)生産線(xiàn)生産(chǎn)方面(miàn)，曲軸中(zhōng)心(xīn)孔也就是(shì)定位(wèi)基準非(fēi)常(cháng)重要，它直接影響着(zhe)每一個(gè)環(huán)節的(de)精度(dù)傳遞，因此(cǐ)顯現出了友泰銑端(duān)面打中心(xīn)孔機床卓越的功能和強大的(de)優勢：高效的加(jiā)工出(chū)曲軸的加(jiā)工定位基(jī)準，為(wéi)生産線節省節(jiē)拍，是我們銑端(duān)面打(dǎ)中心孔機(jī)床在曲軸(zhóu)加工(gōng)企業(yè)站穩(wěn)腳跟(gēn)的重(zhòng)要原因。
對于曲軸在汽車(chē)中的作(zuò)用(yòng)就不(bú)多說(shuō)了，但是汽(qì)車行(háng)業在中國(guó)經濟(jì)或者說在(zài)世(shì)界經濟中的(de)作用(yòng)就不用多(duō)說了(le)，是(shì)世界經濟重要(yào)組成部(bù)分，一個國家的(de)汽車行業如何(hé)，幾乎可以直接影響該國(guó)家的(de)世界地(dì)位。在曲軸方(fāng)面中國制(zhì)造企業還有上(shàng)升空間，這對我(wǒ)們中國汽車工業整(zhěng)體(tǐ)來說是(shì)個好(hǎo)消息(xī)，也是個巨(jù)大(dà)的任務(wù)。
小工序大作用，汽車曲軸(zhóu)生産(chǎn)中的技術(shù)難點要求(qiú)必須(xū)有個好的精度傳遞(dì)：
曲軸的加工(gōng)難(nán)點在于構(gòu)造複(fú)雜，工件材質較(jiào)硬，從其特征分析功能可以輕(qīng)易找出孔(kǒng)的位(wèi)置、角(jiǎo)度、直(zhí)徑、深(shēn)度等關鍵尺寸，配合(hé)内部(bù)宏命令(lìng)，幾個鼠(shǔ)标點擊就(jiù)可(kě)完成全(quán)部油(yóu)孔編程，簡(jiǎn)單而高效。同時(shí)具有優秀的機(jī)床(chuáng)模拟功(gōng)能，可(kě)将機床部件、正副主(zhǔ)軸、支(zhī)架、夾(jiá)具、零件、刀(dāo)具等(děng)全部實現仿真(zhēn)，對車銑(xǐ)複(fú)合各(gè)種動(dòng)作(zuò)進行動(dòng)态模(mó)拟，以(yǐ)确保(bǎo)機床的(de)安全、驗證程(chéng)序的(de)正确。後(hòu)置處理是cam軟(ruǎn)件的最(zuì)後也是(shì)最關鍵的部分(fèn)，符合(hé)機床結構的正(zhèng)确代(dài)碼不(bú)僅是零件(jiàn)質量(liàng)的保證，同(tóng)時也(yě)是對機(jī)床安全(quán)的保(bǎo)證。
汽車曲軸加工(gōng)中(zhōng)其他環(huán)節，也要靠定(dìng)位基準來(lái)完成(chéng)：
1、加工精度的傳(chuán)遞要(yào)求首(shǒu)工序必須(xū)達(dá)标！我們(men)知道，對(duì)于曲軸(zhóu)的加工技術要(yào)求還是比(bǐ)較高(gāo)的，其軸頸直徑(jìng)公差(chà)一般為it6級(jí)公(gōng)差，軸頸表面(miàn)粗糙度為(wéi).4~ra0.2μm，因此為保證(zhèng)産(chǎn)品質(zhì)量要求(qiú)，曲軸在(zài)經過粗加工後，必(bì)須(xū)對所有軸(zhóu)頸進(jìn)行磨削(xuē)的精加工，以(yǐ)提高軸頸精(jīng)度和降(jiàng)低表(biǎo)面粗糙度。曲軸(zhóu)軸頸(jǐng)傳統(tǒng)的磨削方法分半精(jīng)磨和精磨(mó)兩個階段，但随(suí)着毛坯制造技術的發展(zhǎn)和粗(cū)加工設(shè)備(bèi)加工(gōng)精度的提高，目(mù)前大(dà)多(duō)數(shù)曲軸(zhóu)加工廠已取消(xiāo)了半精磨工藝(yì)，這樣可以(yǐ)縮短(duǎn)曲軸(zhóu)的加(jiā)工流(liú)程，同時也(yě)降低(dī)了曲(qǔ)軸的(de)生産(chǎn)成本。
2、曲軸(zhóu)加工(gōng)時候(hòu)的一(yī)些(xiē)孔(kǒng)加工的(de)定位也需要(yào)更(gèng)好的基準作(zuò)為支持：
曲(qǔ)軸油(yóu)孔一(yī)般孔(kǒng)徑較小、深(shēn)度較(jiào)深，屬(shǔ)深孔加工(gōng)，因此加(jiā)工難度(dù)較大，曲軸油孔加工目(mù)前(qián)已逐(zhú)漸采用(yòng)槍鑽加工，槍鑽(zuàn)用來加工深孔(kǒng)的深度(dù)一般可以(yǐ)做到(dào)槍鑽(zuàn)直徑(jìng)的100 倍(bèi)以上(shàng)，另外槍鑽加工(gōng)可以達到(dào)的精度(dù)很高，視不同的(de)被加工(gōng)材(cái)料和(hé)選(xuǎn)用不同的切削用量(liàng)可以(yǐ)一次(cì)加工(gōng)出精(jīng)度很高的(de)孔。為(wéi)提高曲軸(zhóu)的強度、增加表(biǎo)面耐磨性，曲(qǔ)軸(zhóu)一般(bān)需要對軸(zhóu)頸表面、圓(yuán)角等(děng)處進行強化處(chù)理(lǐ)，常用的(de)強化(huà)工藝有淬火(huǒ)、滾(gǔn)壓、氮化等，由于(yú)淬火适應(yīng)範圍(wéi)廣、效率高、強化(huà)效果好，因(yīn)此淬(cuì)火成為目(mù)前主(zhǔ)要的(de)強化工藝。
在汽車曲軸生(shēng)産中(zhōng)，一(yī)個小小(xiǎo)環節就(jiù)能夠引(yǐn)發大的效率革(gé)命，在大批量曲(qǔ)軸生(shēng)産(chǎn)尤其汽(qì)車軸類零件生(shēng)産中(zhōng)，小小定位(wèi)孔的精度(dù)幾乎(hū)決定了企(qǐ)業的(de)生産利(lì)潤，所以(yǐ)忽視(shì)定位基準(zhǔn)加工，忽(hū)視(shì)銑端(duān)面打(dǎ)中心孔機(jī)床在(zài)曲(qǔ)軸(zhóu)生産(chǎn)中的(de)作用是非常可(kě)怕的(de)。
