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20-25噸(dūn)内燃平(píng)衡重式(shi)叉車

性能(neng)上通過(guo)優化組(zu)合，利用(yòng)現代科(ke)學技術(shu)使一些(xiē)裝置具(jù)有智能(néng)化、自動(dòng)化的功(gōng)能，使整(zheng)機具有(you)良好的(de)使用性(xìng)🐪與先進(jin)性。操縱(zòng)系統按(àn)人機工(gong)程學進(jin)行設計(jì)；将機電(dian)一體化(hua)技術，應(ying)用于叉(cha)車🌏的行(hang)駛、制動(dong)🌈等系統(tǒng)中✔️，保證(zhèng)這些機(ji)構動作(zuò)的可靠(kào)性❄️亚洲最大天码🚩AV在线观看🌈與安(an)全性🚶‍♀️；轉(zhuan)向橋設(she)計為橫(heng)置油缸(gāng)式；主要(yao)關鍵的(de)零部件(jiàn)選⚽用與(yu)國際上(shàng)同類産(chǎn)品的配(pei)套産家(jiā)。保證産(chan)品的可(ke)靠性，使(shi)整機的(de)技術水(shui)平達到(dao)世界先(xiān)進水平(píng)。

車身(shēn)系統采(cai)用大圓(yuan)弧、流線(xiàn)形；結構(gou)新穎，布(bu)局合理(lǐ)，盡可能(néng)釋❗放空(kong)間，便于(yú)維護維(wei)修，采用(yong)框架式(shì)結構，可(ke)靠性更(gèng)高；駕駛(shi)室采用(yòng)傾翻式(shì)結構，大(da)大增加(jiā)了維修(xiu)空⚽間；駕(jià)駛室采(cǎi)用大面(miàn)積安全(quán)玻璃粘(zhan)結，擴大(dà)了操縱(zòng)者的視(shi)野，增加(jiā)了整機(jī)的安全(quan)性。

2、底盤(pan)配置

(1)發(fā)動機選(xuǎn)用符合(he)歐Ⅱ環保(bao)排放标(biāo)準的瑞(ruì)典VOLVO柴油(yóu)機，功率(lǜ)大，能耗(hao)小。發動(dòng)機的附(fù)件為專(zhuān)用件，保(bǎo)證發動(dong)💃🏻機的正(zhèng)常✊使用(yòng)與維護(hù)。

(2)變速箱(xiang)選用美(měi)國DANA公司(sī)的變速(su)箱。該變(bian)速箱采(cai)用多種(zhǒng)控制程(cheng)序集成(cheng)于一體(ti)控制部(bu)件，能輕(qing)易實現(xian)各🧑🏾‍🤝‍🧑🏼種控(kong)制操縱(zòng)，并帶有(yǒu)💃🏻故障✌️診(zhen)斷儀，大(da)大簡化(huà)了維護(hu)與保養(yang)。變矩器(qi)🔱最大變(bian)矩比為(wei)🤟2.13，高效範(fàn)圍寬，油(yóu)耗少。

(3)驅(qu)動橋選(xuǎn)用德國(guo)KESSLER公司的(de)驅動橋(qiáo)。該橋橋(qiao)荷與制(zhì)動扭矩(jǔ)大,安全(quan)🚶可靠;制(zhi)動器為(wéi)多片全(quan)封閉式(shi)濕式制(zhi)動器👅,防(fáng)塵防水(shuǐ)好，免維(wéi)護，可靠(kào)性高。

門(men)架堅固(gu)耐用，視(shì)野好；貨(huo)叉采用(yòng)滾動式(shi)結構,減(jiǎn)小貨物(wu)側移調(diao)距時的(de)阻力；複(fu)合式側(ce)移調距(ju)叉，無需(xu)📱另配側(ce)移器。油(yóu)缸密封(fēng)件采用(yong)進口件(jian)，密封性(xìng)能優良(liáng)。

5、電氣系(xì)統

電氣(qi)系統采(cǎi)用集成(cheng)闆結構(gou)，節約了(le)空間，增(zēng)加了可(ke)靠性；采(cǎi)用航空(kōng)插件，防(fáng)水防腐(fǔ)；采用冷(lěng)暖兩用(yòng)空調，提(tí)供操縱(zòng)🥰者舒适(shi)的工作(zuò)✉️環境。對(duì)發動機(ji)、變速箱(xiang)、液🍉壓系(xì)統🙇🏻 采用(yòng)多級安(an)全保護(hù)，提高整(zhěng)車的安(an)全性。